Daihatsu Move – 6,3 l/100 km. Fiat 500 – 6,3 l/100 km. Hyundai i20 – 6,4 l/100 km. Chevrolet Matiz – 6,4 l/100 km. Jak widać powyższa lista obejmuje auta z bardzo różnych lat produkcji, ale to nie dziwi, bo jedynym kryterium było zużycie paliwa, a oszczędne jednostki to nie tylko domena ostatnich lat, kiedy modne stały się automatyczna skrzynia biegów BMW X1 Dacia Duster ford kuga KIA Sportage mitsubishi asx napęd 4x4 nissan qashqai SEAT Ateca SUV suvy i crossovery. Modne, wygodne, praktyczne i młode: takie są używane SUV-y za 60-70 tysięcy złotych. Ale modeli na rynku jest całe mnóstwo. Można się w tym pogubić. Przed Wami nastęny przegląd ogłoszeń OTOMOTO. Tym razem przyjrzymy się sportowym samochodom w budżecie do 70 tysięcy złotych.Jakie cechy powinen posiadać tak Przedstawiamy 10 solidnych i tanich w naprawach modeli z trzech segmentów. Pandemia, wojna w Ukrainie oraz inflacja dokonały dużych zmian na rynku wtórnym. Import z Zachodu wyraźnie spowolnił, a samochody podrożały. Wzrost cen jest szczególnie widoczny wśród dość tanich aut. . Samochody sportowe i niska cena zazwyczaj nie idą w parze. Należą raczej do drogich, podobnie jak limuzyny oraz luksusowe SUV-y. Przeczesując rynek samochodów używanych, można jednak natknąć się na usportowione modele, które dadzą kierowcy mnóstwo frajdy. Jakie auto sportowe do 15 tys. zł wybrać? Na wstępie warto zaznaczyć, że nie obędzie się bez kompromisów. Niektóre z modeli mają sportowy wygląd, inne mocny silnik, a kolejne nadrabiają doskonałym prowadzeniem. Nie zawsze uda się znaleźć model, który połączy wszystkie te cechy. Czy to wada? Niekoniecznie! Dzięki temu samochód może być wygodniejszy lub bardziej oszczędny, a zatem lepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji. Tanie auto sportowe może posłużyć także jako baza do budowy prawdziwie wyścigowego bolidu. Szukasz swojego pierwszego samochodu? Zobacz pierwszy samochód do 10 tys złotych. Toyota Celica Dynamiczna sylwetka, wygodne wnętrze, mocny, wysokoobrotowy silnik – to tylko niektóre z zalet Toyoty Celiki VII generacji. Silnik 2ZZ-GE generuje 192 KM, co pozwala lekkiej Toyocie rozpędzić się do „setki” w zaledwie 7,2 sekundy. Gdy dodamy do tego legendarną trwałość i bezawaryjność marki, otrzymamy przepis na świetne auto sportowe na co dzień. Toyota Celica to znakomity wybór w segmencie niedrogich aut sportowych. Audi TT Wygląd Audi TT budzi kontrowersje. Model nazywany jest autem dla kobiet, ale to tylko pozory. Osadzone na płycie podłogowej Volkswagena Golfa nadwozie wciąż może się podobać, a warto podkreślić, że od rozpoczęcia produkcji minęło… 21 lat! Najbardziej rozchwytywaną wersją Audi TT są te z napędem quattro i silnikiem o mocy 225 KM. BMW E46 Znalezienie BMW serii 3 czwartej generacji, o bezwypadkowej przeszłości, nie jest łatwe. Niestety, wciąż są to jedno z ulubionych aut krewkiej młodzieży, która niespecjalnie dba o stan techniczny. Jeżeli jednak poszukasz nieco dłużej, z pewnością uda ci się znaleźć zadbaną wersji szukać? Największym szacunkiem cieszą się E46 z sześciocylindrowym, rzędowym silnikiem benzynowym, w nadwoziu coupe. Podczas zakupu warto zwrócić uwagę na stan podłogi – często bywa mocno skorodowana. Volvo C70 Choć marka Volvo nie kojarzy się raczej ze sportowymi coupe, model Volvo C70 wygląda naprawdę dobrze. Mimo sportowej linii, jest to w rzeczywistości bardzo przestronny i wygodny krążownik, który świetnie sprawdzi się w trasach oraz codziennej jeździe. Druga generacja powstała we współpracy ze słynnym włoskim biurem projektowym Pininfarina – i to widać. Hyundai Coupe Usportowienie niewielkiego Hyundaia odzwierciedla się głównie w jego wyglądzie. Koreańskie coupe wygląda tak, jakby pod jego maską drzemał silnik co najmniej o mocy 250 KM. Niestety, rzeczywistość jest bardziej okrutna. Najmocniejsza wersja silnikowa ( ma zaledwie 167 KM. Co więcej, nie należy do najbardziej oszczędnych i trwałych, dlatego znacznie bardziej polecamy 140-konny silnik Wynagrodzeniem jest dobre prowadzenie, mała awaryjność modelu oraz niskie ceny części zamiennych. Alfa Romeo GT Alfa Romeo GT to swoista hybryda modelu 156 i 147. Niestety, odziedziczyła również największą bolączkę, czyli sporą awaryjność. Problemem są w głównej mierze awaryjne silniki benzynowe Twin Spark, delikatne wielowahaczowe zawieszenie oraz kapryśna logice, do usportowionej Alfy Romeo GT najczęściej poleca się silnik… diesla. Wysokoprężne jednostki JTD o pojemności litra mają moc 150 lub 170 KM. Jeśli szukasz czegoś wyjątkowego i nie przerażają cię koszty paliwa, celuj w benzynowy silnik V6. Mazda RX-8 Mazda RX-8 to zdecydowanie najbardziej bezkompromisowe auto w naszym zestawieniu. Produkowane w latach 2003-2012 coupe zaskakuje dynamicznym wyglądem oraz przeciwsobnie otwieranymi drzwiami. To, co wyróżnia je najmocniej, to silnik z tłokiem on z zaledwie litra pojemności, w zależności od wersji, od 192 do 250 KM. Dodatkowym smaczkiem dla miłośników sportu motorowego jest napęd na tył. Choć egzemplarze Mazd RX-8 są dobrze wyposażone, zaskakująco praktyczne i tanie, nie cieszą się zbyt dużą popularnością. Silnik rotacyjny uznany jest bowiem za dość kapryśny, drogi w eksploatacji i trudny w naprawie. Fiat Coupe Wygląd Fiata Coupe może już trącić myszką, ale nie to jest w tym aucie najlepsze. Sportowe osiągi są zasługą doskonałego silnika R5 Turbo o pojemności litrów i mocy 220 KM. Choć tę wersję silnikową dość trudno dostać na rynku wtórnym, warto jej poszukać. Dużym plusem usportowionego Fiata jest niezależne zawieszenie. Ciekawostką jest wnętrze, które było częściowo lakierowane w kolorze nadwozia. Mini Małe auta sportowe nie muszą mieć dużego silnika, by dostarczyć kierowcy solidnych wrażeń. W przypadku niektórych, np. Mini, liczy się doskonałe prowadzenie. Trzydrzwiowy hatchback prowadzi się niczym gokart, co jest zasługą precyzyjnego i bezpośredniego układu w zależności od wersji silnikowej, otrzymywało nazwę One, Cooper lub Cooper S. Zaletą Mini jest bardzo dobre, jak na dany segment, wyposażenie auta. Mercedes CLK Mercedes CLK nad osiągi i zwartość przekłada elegancję, trwałość oraz wygodę. To sportowe auto, które jednak nie zachęca do driftu czy wyścigów spod świateł. Stworzony na bazie klasy C Mercedes CLK można dostać w zaskakującej cenie, biorąc pod uwagę bogate wyposażenie większości egzemplarzy. Do 15 tys. zł znajdziesz głównie podstawowe wersje silnikowe, jednak i one zapewniają przyzwoite przyspieszenie. Jakie auto sportowe do 15 tys. zł wybrać? Decydując się na zakup, warto wziąć nie tylko cenę zakupu, ale i koszt eksploatacji. Auta, takie jak Mercedes CLK, BMW E46 czy Mazda RX-8, będą dużo droższe w utrzymaniu niż Hyundai Coupe, Toyota Celica czy Mini. Kategoria: Poradniki - 17 lip 2020 Sportowe samochody oferują kierowcom satysfakcję i przyjemność z jazdy. Gdy trzeba, lepiej przyspieszają, pozwalają na szybsze wchodzenie w zakręty i lepiej trzymają się drogi. Dają poczucie większej kontroli niż zwykłe samochody. Sprawiają, że jazda autem staje się dobrą zabawą. Do tego cieszą oko i w większości przypadków dobrze trzymają swoją cenę. Dlaczego więc nie zdecydować się na sportowy samochód? To fajna zabawka. Większości z nas nie stać jednak na zakup nowego auta sportowego z salonu, dlatego szukamy używanych. Cena poniżej 50 tys. zł dla wielu staje się już osiągalna. W tym pułapie na rynku możemy przebierać wśród tysięcy ofert samochodów używanych lub kupić nową Dacię Sandero. Poniżej pokażemy najciekawsze sportowe samochody w cenie poniżej 50 000 zł. Będą tu auta nie tylko stricte sportowe, ale także takie o sportowym zacięciu, które łączą w sobie dobre osiągi i praktyczność na co dzień. Renault Megane RS. - od 45 000 zł fot. thomas doerfer / wikimedia commons / cc by Sportowa wersja trzeciej generacji Renault Megane spotkała się z wielkim entuzjazmem miłośników motoryzacji. Silnik o pojemności 2 litrów i mocy 247 KM zapewnia przyspieszenie na poziomie 6,1 s do 100 km/h. Wersja Renaultsport nie prowadzi się jak typowy “Francuz”. Auto jest zwinne, twarde i ostre. Dostępne były wersje Cup oraz Sport. Pierwsza, mniej popularna, oferuje bardziej sportowe nastawienie zawieszenia, podczas gdy druga jest nieco bardziej komfortowa. Ceny używanych Megane RS startują już od 40 000 zł za wcześniejsze egzemplarze z większymi przebiegami. Już za 50 000 zł możemy mieć jednak auto nowsze, z pięciocyfrowym przebiegiem i pewną przeszłością. Warto poszukać wersji CUP - przyjemniej się prowadzą i lepiej trzymają wartość. Przy zakupie zwróć uwagę na stan foteli Recaro - są drogie w wymianie. Honda Civic Type R - od 37 000 zł Słynna wysokoobrotowa jednostka Hondy - VTEC ma wielu zwolenników. Można ją znaleźć już w Civiku VTi z połowy lat 90. W generacji FN2 (tzw. UFO) rozkręca się do 8200 obr/min. Wolnossący silnik jest trwały i w miarę bezproblemowy. Należy jednak pamiętać o częstym sprawdzaniu poziomu oleju, łańcucha rozrządu i napinaczy. Honda Civic prowadzi się bardzo dobrze, wszystkie mechanizmy pracują tu precyzyjnie i szybko. Osiągi stoją na dobrym poziomie. Silnik ma pojemność 2 litrów, moc 201 KM i moment obrotowy 196 Nm przy 6800 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h oscyluje tu w granicach 7 sekund. Przy szukaniu odpowiedniego egzemplarza warto przyjrzeć się też, w jakim stanie jest nadwozie i sprawdzić, czy nie wychodzą na nim pierwsze ogniska rdzy. Dużym plusem auta jest jego atrakcyjna cena. Oferty zaczynają się już od 35 000 zł. BMW Z4 Roadster Coupe - od 35 000 Wciąż świeży styl, duży wybór wersji silnikowych i bardzo dobre wrażenia z jazdy sprawiły, że BMW Z4 było i nadal jest świetnym sportowym autem. Z4 to solidne sportowe auto łączące w sobie dobre osiągi, ciekawe wrażenia z jazdy, dobrą praktyczność na co dzień i niemiecki, luksusowy styl. fot. rob / flickr / cc by Mimo wieku, BMW Z4 wciąż wygląda na nowsze i droższe niż w rzeczywistości jest. Za wersję przed liftingiem trzeba zapłacić minimum 35 000 zł, natomiast wersja po liftingu to wydatek minimum 55 000 zł. To całkiem niezłe ceny biorąc pod uwagę, że obecnie nowe BMW Z4 kosztuje około 277 tys. zł. Audi TT 8J (II) - od 35 000 zł fot. prior design / flickr / cc by Audi TT drugiej generacji to samochód, który wciąż wygląda świeżo, a do tego fajnie jeździ i ma spory zapas mocy pod maską. Najsłabsze silniki rozwijają moc od 160 KM, podczas gdy topowe wersje S, RS i RS Plus odpowiednio 272, 340 i 360 KM. Te jednak przekraczają założony przez nas budżet o minimum 10 - 20 tys. zł. fot. prior design / flickr / cc by W cenie do 60 000 zł możemy jednak poszukać wersji z silnikiem TFSI o mocy od 200 do 211 KM. Najtańsze oferty zaczynają się już od 30 000 zł, jednak warto poszukać ok. 10 000 droższej, z niższym przebiegiem i lepszym wyposażeniem. Nissan 350 Z - od 35 000 zł fot. Vauxford / wikimedia commons / cc by-sa Nissan 350 Z zadebiutował na rynku w 2002 roku, czyli 18 lat temu! Mimo to auto nadal potrafi zwrócić na siebie uwagę przechodniów. Stylistyka nawiązuje nieco do Audi TT, jednak wnętrze zdecydowanie odbiega jakością od niemieckiej konkurencji. Na plus z pewnością można zaliczyć silnik V6, bez turbodoładowania, ani kompresora. W zależności od wersji jednostka 3,5 l i V6 24V osiągała 280 lub 291 przed liftingiem oraz 283, 300 lub 313 KM po liftingu. Jak na wagę 1,5 tony to naprawdę sporo. Dzięki świetnym silnikom możemy cieszyć się przyspieszeniem na poziomie około 6 sekund do 100 km/h. Do tego mamy ekstra rasowe brzmienie i niezłe wkręcanie się na obroty. Nissan 350 Z jest szybki nie tylko na prostych, lecz również w zakrętach. Wszystko za sprawą idealnego wyważenia masy pojazdu, szerokim kołom oraz perfekcjnego zawieszenia. Volkswagen Golf GTI VI gen. - od 35 000 zł fot. Thomas doerfer / wikimedia commons / cc by-sa Golf VI generacji był produkowany w latach 2008-2013. Wersja GTI różni się z zewnątrz jedynie drobnymi detalami, które jednak fani marki zauważą bez najmniejszego problemu. Wewnątrz możemy natomiast liczyć na bogate wyposażenie i dobrej jakości materiały. fot. Thomas doerfer / wikimedia commons / cc by-sa Pod maską Golfa znajdziemy znane TFSI o mocy od 210 do 235 KM. Po zakupie należy kontrolować łańcuch rozrządu, który ma tendencje do rozciągania się. W najgorszym wypadku może zdemolować nam cały silnik. Warto też mieć świadomość, że kupując auto ze skrzynią DSG narażamy się na koszt regeneracji wynoszący ok. 5-6 tys zł. W ręcznej wymiana sprzęgła kosztuje zaledwie 1500 zł. Ford Mustang - od 50 000 zł Okazuje się, że już za 50 000 zł możemy spełnić motoryzacyjny “american dream”. Piąta generacja Mustanga zadebiutowała w 2005 roku. Do wyboru mamy silniki o mocy od 214 do 630 KM. Polecamy te o mocy minimum 300 KM, gdyż słabsze jednostki nie zapewnią zbyt mocnych, sportowych wrażeń. Tylnonapędowe, amerykańskie coupe prowadzi się całkiem nieźle, choć różnica pomiędzy piątą a szóstą generacją jest naprawdę duża, na korzyść tej nowszej. Można się o tym przekonać podczas jazdy Mustangiem po torze. Nie ma co liczyć na szybkie wchodzenie w zakręty ani znaną z Porsche precyzję prowadzenia. Nie zachwyca też wnętrze. Silniki Mustanga są w miarę niezawodne, należy się jednak liczyć z awariami czujników oraz pompy paliwa. Przy poszukiwaniu odpowiedniego modelu warto zainteresować się stanem sprzęgła, skrzyni biegów i dyferencjału. Ceny używanych Mustangów startują od 30 000, jednak lepiej zainteresować się zdecydowanie droższymi modelami, bez wypadkowej historii. Dzięki za przeczytanie! Jesteś fanem sportowych samochodów? Sprawdź naszą ofertę jazdy po torze w jednym z kilkudziesięciu sportowych samochodów. Jeździmy w 15 lokalizacjach w całej Polsce. Kliknij poniższy baner, by poznać ofertę firmy Devil-Cars! Komentarze Samochód sportowy został tak zaprojektowany, aby był szybki i dynamiczny. Chcąc to osiągnąć, zwykle poświęca się takie rzeczy, jak praktyczność wnętrza pojazdu. Jest to działanie w pełni zrozumiałe, ponieważ przyjemność z jazdy w sportowym aucie jest najważniejsza. To przecież esencja prawdziwego samochodu sportowego. Z tego właśnie powodu, małe sportowe coupe “z drugiej ręki” są szczególnie poszukiwane przez motomaniaków. Bezawaryjne sportowe auto to marzenie większości kierowców. Niektórzy powiadają, że znalezienie takiego pojazdu jest “wyższą szkołą jazdy”. Warto pamiętać, że nawet zakup używanego coupe do 15 tys obliguje nas do wyjątkowej ostrożności. Szczegółowa ocena stanu pojazdu pozwala uniknąć przypadkowego zakupu – samochodu z wadami, auta po powodzi lub co gorsza, pojazdu skradzionego. Jeśli jesteś początkującym entuzjastą szybkich bryk i planujesz zakup auta, to wiedź, że najlepszy wybór dla Ciebie pod względem stosunku jakości do ceny to – używany samochód sportowy. W obecnych czasach 15 tys nie zaprowadzi Cię może daleko, ale jeśli wiesz gdzie i jak szukać, możesz znaleźć całkiem dobre oferty na sportowe auto z charakterem. Używane sportowe auto – o czym należy pamiętać?Sportowe samochody do 15 tys. złotychPodsumowanie Spis treści Używane sportowe auto - o czym należy pamiętać?Sportowe samochody do 15 tys. złotych Używane samochody coupe do 15 tys. zł:Podsumowanie:Używane sportowe auto – o czym należy pamiętać? Kupowanie wszelkiego rodzaju używanych pojazdów wymaga trochę sprytu. Aby więc uniknąć rozczarowania z niekorzystnego zakupu, warto przyjrzeć się bliżej wnętrzu pojazdu, zawieszeniu, silnikowi i oczywiście zerknąć na nadwozie. Poniższe kwestie należy wziąć pod uwagę przy zakupie każdego samochodu. Jednak te punkty z pewnością są istotne, gdy szukamy używanego samochodu sportowego o wysokich osiągach. Oto kilka wskazówek, o których należy pamiętać przed zakupem używanego samochodu sportowego: sprawdź historię roszczeń ubezpieczeniowych, Warto wiedzieć, że większość roszczeń ubezpieczeniowych jest podejmowana w przypadku wypadku samochodowego. skontroluj elementy wewnętrzne i zewnętrzne auta, Główne obszary, na których należy się skoncentrować to: nadwozie, wnętrze samochodu oraz silnik. Zarysowania, wgniecenia lub ślady wypadku to podstawowe rzeczy, na które musisz zwrócić uwagę. Oceń również solidność konstrukcji podwozia. Jest to szczególnie ważne w autach, które były używane do driftu. Sprawdź lakier samochodowy pod kątem niedbale wykonanych napraw. Zwróć uwagę na ewentualne modyfikacje silnika. Upewnij się, czy nie ma oznak wycieku na skrzyni biegów i wokół silnika. Szukaj dziur na wydechu. Sprawdź końcówkę wydechu samochodu – tłusty osad może wskazywać na problem z kompresją. Oceń ustawienie kół. Jeśli nie posiadasz odpowiedniej wiedzy, zawsze możesz zabrać ze sobą mechanika. Sportowe samochody do 15 tys. złotych Przykuwające wzrok, stare, sportowe samochody nie tracą na wartości. Co oczywiście sprawia, że ​​poszukiwanie niedrogiego auta jest trudniejsze niż kiedykolwiek. Warto jednak pamiętać, iż przy odrobinie kompromisu nadal można uzyskać fajne i szybkie auto. Może nie będzie to Ford Mustang z 1967, ale z całą pewnością, za 15000 zł kupimy zrywny samochód. Jakie samochody sportowe są dostępne w cenie poniżej 15 tys? Znalazłem wiele ofert, ale wymienię tylko kilka modeli. Trudno zdecydować, który z samochodów jest najlepszy. Ocena zależy wyłącznie od użytkownika pojazdu. Dla przykładu, kultowa Mazda RX-8 ma tak rozbieżne opinie, że wiarygodny osąd może być kłopotliwy. Używane samochody coupe do 15 tys. zł: Mazda RX 8, Toyota Celica 1,8, Alfa Romeo GT II BMW Seria 3 ver 328i,BMW Seria 3 ver 330i, Honda Prelude V, Subaru Impreza WRX STi, Porsche 914, Audi TT Coupe, Fiat 128 3p Coupe, Fiat Coupe Turbo. Podsumowanie: Na zakończenie wypada dodać, że używane samochody sportowe z całą pewnością nie zachwycają stylistyką, tak to robi legendarny Ford Mustang, słynny Nissan 350z czy stylowy Chevrolet Corvette. Jednakże są tanie i mieszczą się w Twoim budżecie. Kwota 15 tys nie oznacza, że ​​musisz kupować coś przewidywanego i nudnego. Pamiętaj również, prawdziwi entuzjaści samochodów sportowych nigdy nie przestają szukać świetnych okazji. Sprawdź również: Najlepsze auta coupe do 10 tys. złNajlepsze auta sportowe do 100 tys. zł Sportowe auto do 50 tys. złPrawdziwych fanów motoryzacji raczej nie zadowolą nowe auta miejskie, tylko posiadające dużą moc, budzące emocje i zapewniające zastrzyk adrenaliny auta sportowe. Za 50 tys. zł mogą stać się właścicielami zarówno używanego amerykańskiego muscle cara, jak Ford Mustang, kilkunastoletniego, usportowionego hatchbacka typu Ford Focus RS, Renault Megane RS o mocy prawie 300 koni mechanicznych czy też szybkiego i zwinnego kabrioletu jak BMW Z4 czy Mazda MX którym bardziej zależy na wyglądzie niż na osiągach, mogą zainteresować się np. Volkswagenem Scirocco czy Audi TT. Tak naprawdę wszystko zależy od wyobraźni przyszłego właściciela i przeznaczenia auta - czy będzie ona wykorzystywane na co dzień, czy tylko na weekendowe sportowe auto, warto mieć na uwadze, że wszelkie koszty serwisowe, jak i części do takich aut, będą droższe, a ich wymiany częstsze. Regularny serwis i kontrola elementów eksploatacyjnych, takich jak klocki, tarcze hamulcowe, poziom oleju silnikowego, stan opon jest szczególnie ważne, gdyż ma bezpośredni wpływ na dysponujesz mniejszym budżetem, sprawdź, jakie auto sportowe do 15 tys możesz kupić

auta sportowe do 15 tys